储罐中实际测得多少?
储罐读数、单位、方法、时间、操作人、容量、产品和凭证。
在一个可配置的运营系统中,跟踪油罐液位、燃油入库、发放、调拨、用量、补货点以及账面与实测差异。
最多 5 名用户可免费使用,无需信用卡。
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专为车队、堆场、施工现场和设施团队打造,可与遥测、财务或合规系统配合,保留可追责的燃油记录。
将 Jodoo 用于可配置的运营数据采集和跟进;自动测量、财务和受监管合规事项仍保留在对应的权威系统中。 查看可用的油罐记录和仪表板,再根据一项真实的燃油运营场景调整字段、负责人、容差和补货规则。

燃料库存管理系统按站点和储罐记录燃料库存、每次收货与发出、实测期末数量、由此产生的账实差异,以及补货或异常负责人。它为运营团队建立一条从储罐读数到决策的可审计轨迹。
内容核验于 2026 年 7 月 29 日,依据下方可用应用与公开产品资料。
有效的系统必须分别回答三个问题,不能把它们混成一个数量。
储罐读数、单位、方法、时间、操作人、容量、产品和凭证。
期初余额加收货和调入,减发出、使用和调出。
补货、确认到货、更正记录、调查差异、升级风险或关闭本期。
记录站点、储罐、燃料类型、读数时间、实测数量、测量方法和操作人。
记录到货、发出、调拨、退回和调整的数量、来源、去向及凭证。
采用统一单位和截止时间,根据收货与发出滚动计算期初库存。
将实测期末库存与预计期末库存对比,并应用有记录的容差。
将无法解释的损耗或盈余、读数缺失和到货不一致分派给审核人,并设置截止日期。
根据再订货状态和可供应天数采取行动,并保留读数、凭证、决定和结案历史。
| 记录 | 需要采集的字段 | 支持的决策 |
|---|---|---|
| 储罐与站点主数据 | 站点、储罐 ID、燃料类型、容量、单位、再订货点、负责人、启用状态 | 明确燃料存放位置及适用的运营规则。 |
| 实测读数 | 读数时间、实测体积、方法、操作人、凭证,以及必要时的水位读数 | 形成对账所需的实测期末数量。 |
| 收货或到货 | 供应商、送货单号、订购与实收数量、时间戳、储罐、凭证 | 确认进入储罐的数量并识别到货差异。 |
| 发出或使用 | 资产、车辆、设备、任务、仪表、操作人、数量、用途、时间戳 | 将离开储罐的燃料关联到明确用途。 |
| 调拨或调整 | 来源、去向、数量、原因、审批人、关联记录 | 避免内部移动和已批准更正被误判为不明损耗。 |
| 对账结果 | 预计期末、实测期末、差异、容差、审核人、状态、结案凭证 | 将差异转化为有责任人的决策,而不是只停留在看板数字。 |
请选择一个储罐和一个测量周期,输入已确认的期初余额、库存移动、实测期末数量和运营容差。
绝对差异超过 0.50%。请核查读数、库存移动、单位、时间和凭证。
下载包含预计期末库存、数量差异、差异百分比和审核状态公式的 CSV,替换示例行后向下复制公式即可。
在下方切换实际视图。点击任意预览打开 Jodoo 应用,查看可配置字段和导航。
每项预警都需要明确条件、负责人、凭证和结案规则。
| 信号 | 示例条件 | 必须采取的行动 |
|---|---|---|
| 低库存 | 实测或预计数量等于或低于再订货点 | 确认需求、供应商交期、申请数量、负责人和到货状态。 |
| 读数缺失或过期 | 站点截止时间前没有已确认的测量结果 | 通知站点负责人,并在记录有效读数前保持本期未结。 |
| 到货不一致 | 实收数量与送货或采购记录的差异超出容差 | 暂停确认、附加凭证,并流转供应商或收货跟进。 |
| 无法解释的差异 | 实测期末库存与预计期末库存的差异超出运营容差 | 审批前核查读数、库存移动、单位换算、时间和凭证。 |
| 异常消耗 | 使用率偏离站点、资产、工时或里程基准 | 审核资产、操作人、任务背景、怠速时间和可能的数据错误。 |
| 疑似泄漏或受监管事件 | 读数或对账结果达到组织的升级规则 | 立即执行适用的专业监测、安全、环保和报告程序。 |
对于美国的地下储罐,库存管控可能属于受监管的泄漏检测。请遵守适用的 EPA、州和地方要求;不要把可配置工作流单独作为合规依据。 阅读 EPA 指南
实施方式可以是人工录入、受控导入、API 或经过验证的集成。构建工作流前先明确已批准的数据来源和去向。
为每项输入明确来源、单位、截止时间和凭证负责人。
围绕运营决策使用表单、工作流、权限、提醒和看板。
传递已确认状态或引用,避免形成相互冲突的库存数据。
重要: “连接”不代表每个数据源都有预构建原生连接器。实施期间请确认可用的导出方式、API、身份验证、字段映射、同步方向与频率,以及错误处理责任。
先明确系统职责和必需测量来源,再评估工作流灵活性。
| 需求 | 需要核验 | Jodoo 适用性或边界 |
|---|---|---|
| 现场与移动端采集 | 操作人员能否在作业现场记录读数、到货、使用、调拨、凭证和时间戳? | Jodoo 可配置表单、必填字段、权限和移动端可访问工作流。 |
| 储罐与站点模型 | 记录能否区分站点、储罐、产品、容量、单位、状态和负责人? | 使用关联的 Jodoo 表单管理站点、储罐、读数、移动和异常记录。 |
| 对账管控 | 系统能否计算预计期末、差异、容差、审核状态和审批历史? | 按约定运营规则配置计算和工作流;受监管方法需单独验证。 |
| 补货工作流 | 低库存能否转化为包含供应商、交期、数量、截止日期和到货状态的责任明确申请? | Jodoo 适合配置申请、审批、提醒和看板。 |
| 储罐或车辆自动数据 | 是否需要 ATG 探头、加油机控制器、加油卡、GPS、CAN 总线或车联网? | 使用专业源系统,并在有价值时将已批准数据集成或导入 Jodoo。 |
| 财务与合规 | 系统是否必须管理计价、发票、税务、泄漏检测、许可证或监管报告? | 这些记录应保留在会计、ERP、环保或受监管燃料系统中;Jodoo 用于运营交接。 |
(实测期末 − 预计期末)÷ 预计期末 × 100反映燃料实物与库存移动记录是否一致。
现有可用燃料 ÷ 日均用量支持确定补货时机,而不是把静态再订货点当作完整预测。
已确认读数 ÷ 计划读数 × 100区分运营数据缺失与真实燃料差异。
实收数量 − 送货记录数量识别供应商、仪表、时间或收货差异。
燃料用量 ÷ 里程、工时、产出或任务单位将消耗量关联到能够解释它的运营指标。
异常关闭时间 − 异常发起时间衡量无法解释的差异和补货风险得到解决的速度。
规模化前,先为一个真实储罐梳理期初读数、收货、发出、调拨、实测期末、差异规则、异常负责人、补货行动和源系统。
燃油库存管理系统按站点和油罐记录燃油、实测读数、入库、发放、用量、调拨、预期库存、账面与实测差异、补货以及异常负责关系。
将期初库存加上入库和调入,再减去发放、使用和调出,计算预期期末库存。将其与实测期末数量对比,应用已记录的容差,并在结存前调查差异。
采集站点、油罐、燃油类型、容量、单位、读数时间和方法、入库、发放、调拨、资产或作业用量、补货点、预期和实测库存、差异、证据、审核人和状态。
可以。Jodoo 可以使用相互关联的站点、油罐、读数、流转、补货和异常表单,并按站点、油罐、产品、状态、负责人或日期提供筛选视图和仪表板。团队可通过桌面或移动设备访问已配置的工作流。
不会。当需要自动测量和设备控制时,请使用 ATG、加油机、燃油卡、GPS、车辆远程信息系统或其他专业系统。Jodoo 可管理周边记录、审核、负责关系和跟进,并可导入或集成已批准的源数据。
不能单独处理。将受监管的泄漏检测、环境报告、许可证、估值、发票、税务和会计保留在适用的专业平台或权威记录系统中。使用 Jodoo 进行可配置的运营数据采集、审批、异常处理和仪表板展示。
打开应用,查看储罐记录、站点、库存状态和补货视图,再围绕一个真实燃料运营流程调整字段、负责人、容差和异常规则。