车辆到场前就开始跟踪
将运输批次与原始申请、收运点、物料类别、容器、截止时间和进场条件关联起来。
清楚掌握运走了什么、数量多少、由谁保管、运抵何处、接收方作出什么决定,以及还缺哪些凭证。
跟踪表内置示例记录,涵盖已接收、被拒收、运输中、凭证不全、重量有差异及已结案的运输批次,打开即可查看。
最多 5 名用户可免费使用,无需信用卡。
无需编程即可调整字段、工作流和仪表板。 探索 1,000 多个应用模板和业务场景
安装应用副本前,先查看已接收、已拒收、在途及凭证不全的废弃物批次示例。
关联来源地、服务申请、废弃物类别、容器、承运商和预计目的地。
集中保存保管交接、转移联单编号、实测数量、接收方和时间戳。
处理拒收、数量差异、目的地变更及接收回执或证明文件缺失问题。
只有每次交接和异常都能追溯到同一来源地、物料和服务事件,运输批次 ID 才有实际价值。
将运输批次与原始申请、收运点、物料类别、容器、截止时间和进场条件关联起来。
记录承运商、车辆或路线编号、转移联单、封签、发运时间、保管方、目的地、接收方和接收时间。
将称重单、接收或拒收结果、回收结果、残余物、证明文件和凭证缺口与运输批次一并保存。
票据不全、重量差异原因不明、批次被拒收或证明文件缺失,都应保留为待办工作。
不要仅因实际收运已完成,就将运输批次标记为已结案。
注明每个数值来自哪台衡器或哪次估算,以及该批次是否合载、已更正或仍在审核中。
记录接收结果及支持凭证,让所报告的回收结果有据可查。
待办队列应显示相关记录、负责人、截止日期和完成条件。
| 信号 | 检查重点 | 决策或下一步行动 |
|---|---|---|
| 已收运,但没有运输批次记录 | 申请、承运商、服务时间、容器、交接凭证 | 创建或核对运输批次及保管交接凭证编号 |
| 票据上的数量仅为估算值 | 计量来源、目的地称重单提交期限、核实人 | 替换估算值,或记录继续以估算值为准的原因 |
| 接收方数量超出允许误差范围 | 毛重、皮重、净重、预计数量、车辆或路线相关信息 | 报告前核实皮重、合载情况或更正信息 |
| 证明文件仍未收到 | 资产或运输批次、接收方回执、合同约定截止日期、联系记录 | 升级处理,暂不结案 |
Jodoo 支持团队按不同废弃物类别添加所需标识、交接字段、审核阶段和视图,无需从头搭建新应用。
数小时内即可配置实用的跟踪工作流,并在新增承运商、设施、废弃物类别或凭证规则时继续扩展。当团队需要在服务、保管交接、数量、去向、异常和结案凭证之间沿用同一运输批次标识时,Jodoo 可提供支持。
来源地与申请背景信息、承运商交接、转移联单编号、计量来源、接收结果、拒收审核及缺失凭证待办队列。
法定电子联单申报应使用指定平台;需要时,应使用专用路线规划、车辆远程信息管理、经认证的称重或计费工具。
将正式申报、称重单、路线、发票或证明文件的关联信息与运营记录一并保存,无需另建一套源系统。
至少应包括:来源地、场地与收运点、物料类别、申请与收运、承运商与保管交接、运输批次标识、实测数量、目的地与接收方、接收结果、回收或处置结果、异常及结案凭证。
可以。Jodoo 可保存转移联单和保管交接凭证的关联信息、相关运输批次记录及接收凭证,并配置审核工作流。若当地要求通过法定电子联单平台直接完成监管申报,Jodoo 不替代该平台。
可以。Jodoo 应用可按类别显示专用的保管交接、票据、证明文件和审核字段,同时保持统一的运输批次标识和结案状态。
打开内置示例数据的跟踪器,从服务申请逐步查看保管交接、数量、去向、拒收、回收及尚未解决的凭证问题记录,再通过无代码方式调整标识和工作流。
打开废弃物跟踪应用