ระบบบริหารผู้มาติดต่อในงานโลจิสติกส์

การบริหารผู้มาติดต่อในงานโลจิสติกส์สำหรับประตู จุดพัก ท่าเทียบสินค้า และทางออก

ประสานคนขับ ผู้ขนส่ง ผู้ขาย ผู้รับเหมา ผู้ตรวจสอบ และแขกสำนักงาน พร้อมการจอง ข้อมูลรถ การตรวจประตู พื้นที่รอ การส่งมอบที่ช่องขนถ่าย ข้อยกเว้น ความเสี่ยงเวลารอ และการออก

ระเบียนผู้มาติดต่อมีประโยชน์เมื่อสามารถติดตามผู้ขนส่งหรือแขกตลอดการส่งต่องานจากประตูถึงท่าเทียบ และแสดงข้อยกเว้นเรื่องไม่จอง รถ เอกสาร ท่าเทียบ และความล่าช้า

  • การจองผู้ขนส่งและกระดานผู้ที่คาดว่าจะมาถึง
  • การส่งต่องานระหว่างคนขับ รถ ประตู จุดพัก และท่าเทียบสินค้า
  • ข้อยกเว้นกรณีไม่จอง เอกสาร ท่าเทียบ การรอค้าง และการออก
ประเภทการมาถึงที่ประตู

ส่งผู้มาถึงแต่ละประเภทไปยังงานที่ต้องทำจริง

คนขับรถ ผู้รับเหมา ผู้ตรวจสอบ และแขกสำนักงานไม่จำเป็นต้องใช้ฟิลด์หรือจุดหมายเดียวกัน

01

คนขับรถขาเข้า

การจอง ผู้ขนส่ง คนขับ รถ รถพ่วง เลขอ้างอิงสินค้า พื้นที่รอ ช่องขนถ่ายขาเข้า และการออกประตู

02

การรับสินค้าขาออก

เลขอ้างอิงการรับสินค้า รถ เงื่อนไขการปล่อย จุดโหลด ผู้ประสานงาน และการเสร็จสิ้น

03

ผู้รับเหมาหรือผู้ให้บริการ

ขอบเขตงาน เจ้าบ้านในสถานที่ พื้นที่ หลักฐานความพร้อม อุปกรณ์ ตารางเวลา และการปิดงาน

04

ผู้ตรวจสอบหรือแขกสำนักงาน

วัตถุประสงค์ นัดหมาย เจ้าบ้าน ปลายทาง คำแนะนำการมาถึง และการออก

กระบวนการจากประตูถึงท่าเทียบสินค้า

แสดงผู้รับผิดชอบให้ชัดเจนในทุกการส่งต่องานโลจิสติกส์

เจ้าหน้าที่ประตูควรทราบว่าใครรับผิดชอบขั้นตอนถัดไปและเหตุใดรถยังรออยู่

  1. 01

    สร้างหรือรับรายการจอง

    บันทึกผู้ขนส่ง วัตถุประสงค์ คนขับ รถ เลขอ้างอิงสินค้าหรือการรับ ช่วงเวลามาถึง ประตู ช่องขนถ่าย และผู้ประสานงาน

    กระดานผู้ที่คาดว่าจะมาถึงมีข้อมูลพร้อมใช้งาน
  2. 02

    ตรวจสอบที่ประตู

    ยืนยันการจอง คนขับ รถ เอกสาร และช่องขนถ่ายที่ว่างอยู่

    บันทึกผลการตรวจและข้อยกเว้นแล้ว
  3. 03

    กำหนดพื้นที่รอหรือช่องขนถ่าย

    บันทึกประตู จุดพัก ท่าเทียบสินค้า ลำดับคิว และผู้ประสานงานปัจจุบัน

    มองเห็นการส่งต่องานครั้งถัดไป
  4. 04

    ข้อยกเว้นในการทำงาน

    มอบหมายผู้รับผิดชอบกรณีไม่มีการจอง ช่องขนถ่ายไม่ว่าง รถไม่ตรง เอกสารไม่ครบ ผู้รับรองล่าช้า หรือเสี่ยงรอนาน

    ผู้รับผิดชอบหนึ่งคนและเป้าหมายเวลาตอบสนอง
  5. 05

    ยืนยันการเสร็จสิ้นและการออก

    บันทึกผลการโหลดหรือส่งมอบ การออก และการติดตามที่ยังไม่เสร็จ

    รายชื่อที่ประตูและประวัติมีความถูกต้อง
การตัดสินใจที่ประตู

ใช้ตัวชี้วัดที่ช่วยให้ลานตอบสนองได้

ตัวชี้วัดควรเปิดดูรายการจอง รถ ช่องขนถ่าย ผู้รับรอง หรือข้อยกเว้นที่อยู่เบื้องหลังได้

จำนวนที่คาดว่าจะมากับจำนวนที่มาถึงแล้ว

รายการจองที่อนุมัติและการมาถึงประตูตามช่วงเวลา

เตรียมประตูและท่าเทียบสินค้าสำหรับช่วงมาถึงหนาแน่นครั้งถัดไป

รถที่กำลังรอ

ผู้มาติดต่อมาถึงแล้วแต่ยังไม่ได้ส่งมอบที่ช่องขนถ่ายหรือให้ผู้รับรอง

กำหนดพื้นที่รอ ช่องขนถ่าย ผู้ประสานงาน หรือการตอบสนองต่อข้อยกเว้น

ข้อยกเว้นกรณีไม่จองและเอกสาร

เปิดดูข้อยกเว้นที่ประตูตามประเภทและระดับความรุนแรง

แก้ไข จัดตารางใหม่ เปลี่ยนปลายทาง หรือปฏิเสธตามนโยบาย

เลยกำหนดออก

เปิดดูการเยี่ยมที่ประตูซึ่งเลยเวลาสิ้นสุดที่คาดหมาย

ยืนยันสถานะช่องขนถ่าย เหตุผลที่รอ และแผนการออก
ขอบเขตงานโลจิสติกส์

ประสานงานประตูโดยไม่แทนระบบปฏิบัติการขนส่ง

คงใช้งานขนส่ง คลังสินค้า ลาน และการควบคุมประตูในระบบเฉพาะ เมื่อจำเป็นต้องใช้ความสามารถเหล่านั้น

เวิร์กโฟลว์ประตูและผู้มาติดต่อด้วย Jodoo

ความต้องการคือการจอง การอนุมัติ แบบฟอร์มมาถึง การส่งต่องาน ข้อยกเว้น แดชบอร์ด และระเบียนธุรกิจที่เกี่ยวข้องซึ่งปรับได้ตามการเปลี่ยนแปลงงานบ่อยครั้ง

YMS, TMS หรือ WMS

หากการทำงานขึ้นอยู่กับการจัดตารางผู้ขนส่ง การเคลื่อนรถในลาน การวางแผนขนส่ง การปฏิบัติงานคลังสินค้า การคำนวณค่าระวาง สินค้าคงคลัง หรือการเพิ่มประสิทธิภาพท่าเทียบสินค้า ควรใช้ระบบที่รองรับโดยตรง

ระบบควบคุมการเข้าถึงทางกายภาพ

ไม้กั้น ข้อมูลรับรอง เครื่องอ่าน การอ่านป้ายทะเบียน การยืนยันตัวตน และมาตรการรักษาความปลอดภัย เป็นตัวกำหนดการเข้าสถานที่จริง

คำถามด้านโลจิสติกส์

คำถามเกี่ยวกับการบริหารผู้มาติดต่อในงานโลจิสติกส์

01ระบบจัดการคนขับและผู้ขนส่งได้หรือไม่

ได้ ใช้เส้นทางมาถึงเฉพาะสำหรับการจอง ผู้ขนส่ง คนขับ รถ รถพ่วง เลขอ้างอิง ประตู จุดพัก ท่าเทียบ ผู้ประสานงาน ข้อยกเว้น และการออก

02ควรจัดการรถที่ไม่ได้จองล่วงหน้าอย่างไร

สร้างข้อยกเว้นกรณีไม่มีการจองที่มองเห็นได้ พร้อมข้อมูลรถและผู้ขนส่ง ผู้รับผิดชอบการตอบสนอง คำแนะนำพื้นที่รอ การตัดสินใจถัดไป และการปิดรายการ

03Jodoo ใช้แทนระบบบริหารลานได้หรือไม่

ไม่เหมาะเมื่อความสำเร็จขึ้นอยู่กับการเคลื่อนรถในลาน การเพิ่มประสิทธิภาพท่าเทียบสินค้า การจัดตารางผู้ขนส่ง การจัดตำแหน่งรถ หรือการดำเนินงานขนส่งแบบเนทีฟ แต่ Jodoo ช่วยประสานระเบียนและข้อยกเว้นที่ปรับแต่งได้รอบระบบเหล่านั้น

04แอปติดตามเวลารอของรถได้หรือไม่

คุณติดตามการมาถึง การส่งต่องาน เวลาสิ้นสุดที่คาดหมาย เวลาออกจริง เหตุผลความล่าช้า ผู้รับผิดชอบ และการตอบสนองได้ ส่วนการคำนวณค่ารอค้างตามสัญญาหรือการชำระกับผู้ขนส่งอาจอยู่ใน TMS หรือระบบการเงิน

05เจ้าหน้าที่ประตูใช้อุปกรณ์มือถือได้หรือไม่

ได้ ให้งานมือถือเน้นค้นหาการจอง ผลตรวจ การจัดประตูหรือท่าเทียบ ข้อยกเว้น หลักฐาน และการออก แทนแดชบอร์ดบริหารเต็มรูปแบบ

ทดสอบการดำเนินงานผู้มาติดต่อจริง

ทดลองใช้งานที่ประตูในช่วงเวลาที่มีผู้มาถึงหนาแน่นที่สุด

ทดสอบกรณีไม่จอง รถไม่ตรง เอกสารขาด ท่าเทียบไม่พร้อม เจ้าบ้านล่าช้า ความเสี่ยงรอค้าง และออกเลยกำหนดกับผู้ใช้ประตูจริง

ใช้แอปประตูโลจิสติกส์